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環球度假區站站廳內，站長汪一婷(右)與同事對站內設施做細致檢查。高大的落地窗外，是正在建設中的環球度假區。

環球度假區站進站采用4處安檢口分散客流，布有48臺進站閘機。

環球度假區站和花莊站都設有母嬰室，極大方便了帶小孩的乘客。

正在試運行的地鐵車廂里，環球度假區站站長汪一婷與同事對照地鐵線路圖，研究7號線東延開通后會遇到的問題。

目前，環球度假區站與北京西站之間已有列車開通。28日起，這里將開始載客試運行。

環球度假區站是全市第一座擁有大跨拱形鋼結構的地景式車站，采光效果極其優越。

走在環球度假區站的站臺樓梯上，感覺就像走進一艘星際飛船，給人超強的未來感與設計感。

雪后，外觀如山脈一般流動起伏的環球度假區站顯得更加潔凈，現代感十足。

文/記者李博攝/記者白繼開

再過不久，7號線東延和八通線南延的9座車站將加入到北京地鐵的大家庭中。屆時，北京的軌道交通運營總里程將達到699公里。

這其中最引人關注的莫過于接駁環球影城的環球度假區站了。不少提前參觀過的人說它更像個高鐵站。“看看我們的地鐵站，空間更大、屋頂更高、站臺更寬敞。”地鐵環球度假區站站長汪一婷介紹，整個車站由8根傘狀鋼柱支撐起屋頂，天窗和玻璃幕墻透過陽光顯得格外亮堂，起伏的玻璃屋頂讓乘客抬頭可見藍天白云，視覺感受更為通透。

根據客流預測，環球度假區開園后，車站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次，是普通地鐵站客流量的3倍。所以為了疏散客流環球度假區站將有三個進站廳，分別位于車站的東端、西端和中央。整個車站將有30臺安檢機，48個閘機入口，8組扶梯以應對大客流的沖擊。從環球度假區大門直到進站閘機前，游客無需上下臺階，一切都是平層的。

車站裝修設計風格以“夢幻”為主題，融入水墨畫來全方位展示中國特色。從站外看過去，車站的屋檐流動起伏，仿佛山脈一樣延伸開來;而從站內看，白色屋頂和裝飾帶給游客更多的未來感，頭頂不斷變化的彩色燈帶和發光座椅更加具有科技感，還沒有出地鐵站，一股濃濃的科幻風就撲面而來。

環球度假區開園之后，預計約有一半的客流將通過地鐵抵達，所以車站也就成為了“夢開始的地方”。值得一提的是，車站設計者還埋了一個小彩蛋：4根傘狀鋼柱上還安裝了多媒體藝術系統，到了傍晚返程高峰期之后，怪物史萊克、史努比、兔八哥等環球影城的經典卡通形象將會出現在傘狀鋼柱上，與準備離開度假區的游客再一次見面。

車站站臺在設計上也獨具新意。車站采用了雙島式布局，每個站臺寬度達到了16米。站臺只有一排柱子，而且這些柱子的位置并不在站臺正中，而是放在了靠近下車站臺的位置，這樣就為乘客騰出了更多上車排隊的空間。

環球度假區站采用“以綠換綠”的設計理念，是國內首座消隱于主題公園內的地景式交通建筑。曲面鋼結構屋蓋分種植區及采光區，種植區達1萬平方米，種植區草坪與環球主題公園內的綠化景觀形成一體。將車站消隱于城市之中，既降低建筑能耗，又增加城市綠化空間。值得一提的是，車站還采用了智能照明控制系統，可自動檢測照度。天氣晴好時采用自然采光，需要照明時，車站一萬多盞燈則可以自動調節亮度，節省能源消耗。

北京地鐵環球度假區站亮相，設計很夢幻！

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