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汽車大燈的發展史，就是一部“蠟燭”逐漸退出舞臺的歷史。

汽車誕生后的前30年，汽車車燈使用的基本都是大號“蠟燭”——煤油燈和乙炔燈。之后歷經發展，1908年，世界上第一套完整的汽車照明系統出現了。然而直到上世紀60年代，現代意義上的車燈——鹵素燈才正式出現。

甚至在中間的過程中還發生了一件趣事。1940年，美國強制要求必須搭載7英寸大燈且一邊安裝一個。沒想到，為了應對這個法規，1962年，跳燈正式誕生了。是不是這時候腦海中就會浮現出那個眼睛一眨一眨的“大眼萌”。當然，基于安全性、設計實用性等原因，跳燈后來消失了。

此后，汽車大燈在技術和設計上不斷更新換代，氙氣大燈、LED大燈、激光大燈輪番上陣。大燈，從此前的“可有可無”變為了如今的“不可替代”。

未來的大燈設計會是怎樣的?

7月24日，GPMA架構下的首款高端SUV——全新第二代GS8，用充滿賽博朋克風的大燈設計，給出了自己的答案。

科幻電影中，有一句名言：生命總會找到出路。汽車大燈的設計同樣如此。

第一代傳祺GS8的大燈設計，就已是經典。打開大燈照向遠方，就如“正道的光，照在了大地上”。

作為“星鉆菱影”全新設計語言打造的首款車型，全新第二代GS8的大燈設計，更是讓人一眼識別，過目難忘。

在頭燈方面，全新第二代GS8開合式大燈設計令人耳目一新，開合的過程充滿著濃濃的儀式感，強烈的賽博朋克風令人過目難忘。頭燈名為“征服之眼”，輪廓分明，氣質剛強，整體造型就像科幻大片里的量子推進器，未來感十足。

當大燈點亮時，“征服之眼”緩緩“睜開”，光線激射而出，光芒強烈且穩定，隨著光線擊穿黑暗，就像星際戰艦引擎啟動時劃過星空的光芒。加上極具科幻感的六邊形元素，營造出極強的數字化科技感和工業厚重感。

此外，“征服之眼”大燈還會強化明燈的設計，在寬度、亮度、形式感上，都會帶來更好的燈光體驗，在黑夜中以超人的信心面對未知。你，還相信光嗎?

尾燈采用“星鉆菱影”設計語言，將六邊形、菱形等幾何元素構造成透明立體裝置——棱鏡，并由棱鏡為源頭設計出“紅鉆”尾燈，通過層層嵌套的細致工藝將光線切割、重組，營造出科幻大片里“光線隧道”的既視感，如鉆石般耀眼璀璨。

未來的大燈，不僅有照明功能，它還能跟人產生更多交互，為車賦予更多個性。

為了增強可玩度和體驗感，全新第二代GS8各處燈光還能根據用車場景設置不同的光影效果。

在漫改宇宙中，哥譚市的夜空中出現光的投射，往往讓人心安。全新第二代GS8也有類似的燈光功能。打開車門，專屬迎賓光毯緩緩鋪開，光線柔和而溫暖，點亮回家的路。

正如賽博朋克風具有強烈的視覺沖擊效果，新科技下的汽車大燈，也應該用色彩和光影的變化，營造出現實與虛幻交融、五光十色的科技感，讓單調的色彩變得濃郁，讓汽車更具魅力。

全新第二代GS8的“音樂燈光秀”，讓設想變為現實。只需點擊按鈕，全新第二代GS8所有酷炫的車燈可以隨節奏閃動。當燈光秀開始，全新第二代GS8像極了那個時而嚴肅時而賣萌的變形汽車人。

充滿想象力的科技工業美學、極具科幻感的“星鉆菱影”，全新第二代GS8的大燈設計，這才是“中國燈廠”的實力，這才是“中國燈廠”出品該有的樣子。

對不起！來晚了！久“燈”了！全新第二代GS8閃耀燈場